Salvarea mărcii auto românesti Aro vine din Cehia

Deşi nu se mai fabrică în România înca din anul 2005, un fost dealer Aro a continuat să producă, cumpărând autovehiculele ramase pe stoc de la fabrica din Câmpulung fără motor şi cutie de viteze si asamblându-le la o scară mai mică in Cehia. Constructorul ceh a mai adus îmbunătăţiri şi la sistemul de răcire şi frânare astfel cererea ajunsese la aproximativ 250 de masini pe an.

Cu toate că piaţa auto a scăzut dramatic în ultima perioada, Auto Max Czech (AMC) nu a renunţat la marca Aro pentru care încă mai există cerere, astfel că, achizitionând caroserii şi colecţii de piese Aro din diverse locuri, inclusiv România şi Brazilia, a mai putut vinde maşini Aro.

Compania cehă susţine că ar vrea să readucă pe piaţă brandul Aro, iar pentru asta discută cu o companie din Orientul Mijlociu care e interesată să înceapă producţia „Nu suntem interesaţi de aşa-zisul parc industrial din Câmpulung, însă purtăm discuţii cu un partener care vrea să înceapă producţia într-o ţară în curs de dezvoltare”, spune directorul de business al AMC care a precizat că nu vrea să facă public numele partenerului fiindcă proiectul ar putea avea de suferit dar şi fiindcă nu vrea să vină pe piaţă cu informatii care ar putea să nu se concretizeze.

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.