Primul tronson al drumului de mare viteză M49, între autostrada M3 și localitatea Ököritófülpös din Ungaria, a fost dat în folosință. Continuarea traseului până la frontiera cu România este prevăzută pentru 2029, iar legătura cu municipiul Satu Mare urmează să fie realizată prin viitorul drum expres Satu Mare–Oar.
Secțiunea deschisă în Ungaria are aproximativ 28 de kilometri și câte două benzi pe sens. Proiectul include noduri rutiere, poduri și pasaje, precum și o variantă de ocolire în zona localității Győrtelek.
Următoarea secțiune a M49 este planificată între Ököritófülpös și granița cu România, în zona Csenger–Oar. Finalizarea acesteia până în 2029 reprezintă un termen estimat, iar legătura completă cu Satu Mare depinde și de realizarea drumului de pe partea română.
Ce se întâmplă cu drumul expres Satu Mare–Oar
Drumul expres Satu Mare–Oar este proiectat să pornească din varianta de ocolire a municipiului Satu Mare și să ajungă la frontiera cu Ungaria, unde se va conecta la M49. Traseul prevăzut are aproximativ 10,8 kilometri, cu câte două benzi pe sens.
Proiectul include două noduri rutiere, două parcări și un centru de întreținere și control. Contractul de execuție a fost semnat în octombrie 2025 cu firma Construcții Erbașu, pentru aproximativ 720,48 milioane de lei, fără TVA. Durata contractuală a lucrărilor este de 24 de luni.
Potrivit informațiilor comunicate la începutul anului 2026, ordinul emis pentru acest proiect prevedea începerea execuției la 3 mai 2027. Calendarul de atunci poate fi modificat, astfel că momentul efectiv al începerii lucrărilor depinde de evoluția proiectului și de deciziile autorităților.
După finalizarea ambelor secțiuni până la frontieră, Satu Mare ar urma să aibă o conexiune rutieră de mare viteză cu M3 și, prin aceasta, cu rețeaua de autostrăzi din Ungaria.
