Patrimoniul feroviar din România rămâne, din păcate, prea puțin valorificat și aproape necunoscut publicului larg. Totuși, există oameni care nu renunță, care, cu răbdare și încăpățânare, readuc la viață fragmente de istorie ce altfel ar fi condamnate uitării.

Un colos ruginit, transformat într-o mărturie vie

Un astfel de exemplu este locomotiva cu aburi 131.063, aflată în Muzeul Feroviar din Dej. În urmă cu doar un an, aceasta era un colos ruginit, lipsit de strălucire. Astăzi, datorită Asociației Prietenii Locomotivelor Dej 1881 și efortului voluntar al membrilor săi, mașinăria a fost restaurată și strălucește din nou, ca o veritabilă mărturie a unei epoci dispărute.

Satu Mare are și el propria „piesă de muzeu”

Puțini sătmăreni știu că și orașul nostru deține o locomotivă cu aburi, amplasată în „Grădina Romei”. Deși nu se află în stare de funcționare, aceasta este o parte importantă a patrimoniului local și o mărturie a perioadei în care trenurile cu aburi erau coloana vertebrală a transportului. Așa cum locomotiva din Dej a fost salvată prin implicarea comunității, și piesa din Satu Mare ar putea fi restaurată, devenind un punct de atracție turistică și educativă pentru generațiile viitoare.

Știați că…?

• Nicio locomotivă cu aburi de cale normală din România nu este funcțională în prezent. Doar o parte dintre cele de cale îngustă – mocănițele – mai sunt în stare de funcționare.
• România are 99 de locomotive cu aburi expuse public, aflate în diferite stadii de conservare, majoritatea în degradare.
• 48 se găsesc în cele cinci muzee feroviare din Reșița, Dej, Sibiu, București și Teiuș.
• 51 sunt amplasate în gări, parcuri – cum este „Grădina Romei” din Satu Mare –, lângă drumuri naționale sau în muzee fără profil feroviar, precum Muzeul Militar din cadrul Arsenal Park din Orăștie.

O istorie care încă poate fi salvată

Pe harta realizată de pasionații de istorie feroviară sunt marcate toate locațiile acestor locomotive. Poate nu par multe… dar fiecare dintre ele reprezintă un capitol dintr-o carte pe care încă o putem salva, dacă alegem să îi întoarcem paginile.

Exemplul din Dej arată că, prin implicare și dragoste pentru patrimoniu, putem reda viață unor piese de istorie. Poate în viitor și locomotiva din „Grădina Romei” va fi restaurată, devenind o bijuterie a patrimoniului sătmărean.

#PatrimoniuFeroviar #LocomotivaCuAburi #SatuMare #GrădinaRomei #Restaurare #AsociațiaPrieteniiLocomotivelor