Primele vagoane de dormit de tip „Pullman” din România au fost produse de fabrica „UNIO” din Satu Mare, ieșind pe poarta acesteia în anul 1927. Aceste vagoane au fost botezate după numele inginerului american George Mortimer Pullman (1831-1897), care a fost un pionier în construirea vagoanelor de dormit luxoase și a făcut profitabilă afacerea cu astfel de vagoane în Statele Unite. Pullman a început să construiască aceste vagoane încă din 1865, iar ele erau cunoscute pentru finisajele de înaltă calitate, fiind vopsite într-un verde închis caracteristic, denumit „verde de Pullman”.

George Mortimer Pullman a introdus multe inovații în domeniul transportului feroviar, printre care și primul „hotel pe roți” denumit „President” în 1867, care era un vagon de dormit dotat cu un vagon de bucătărie și unul de luat masa. A urmat apoi vagonul „Delmonico”, primul vagon de dormit din lume cu bucătărie aleasă, unde mâncărurile erau preparate de bucătarii renumitului restaurant „Delmonico” din New York.

Aceste vagoane Pullman produse în România aveau ca sursă de inspirație pacheboturile care călătoreau pe Canalul Erie și reprezentau o premieră pentru industria feroviară românească a acelor vremuri. Designul și confortul oferit de aceste vagoane erau menite să aducă o experiență de lux pentru călătorii timpului.

Astfel, prin producția vagoanelor Pullman, fabrica UNIO din Satu Mare a contribuit semnificativ la dezvoltarea transportului feroviar și a turismului în România, punând bazele unei tradiții în fabricarea vagoanelor de dormit de lux care a influențat industria feroviară din țară. Această inovație a marcat un pas important în evoluția confortului și stilului în călătoriile cu trenul, reflectând progresul tehnologic și aspirațiile epocii.