Motociclistul sătmărean Emanuel Gyenes, unul dintre cei mai experimentați piloți români de rally-raid, a intrat oficial în linia dreaptă a pregătirilor pentru Raliul Dakar 2026. Sportivul a prezentat, într-un material video publicat recent, etapele logistice și tehnice parcurse înaintea celui mai dur raliu din lume.
2.300 de kilometri din Satu Mare până la Barcelona
Pregătirile pentru Dakar au început cu un drum de aproximativ 2.300 de kilometri, parcurs cu duba din Satu Mare până la Barcelona, unde motocicleta de competiție a fost programată pentru verificările administrative și tehnice.
„Motocicleta este gata, stickărită și branduită. Am reușit să fac aproximativ 400 de kilometri de test acasă, însă vremea nu a fost una favorabilă pentru mai multe antrenamente”, a explicat Emanuel Gyenes.
Verificările oficiale pentru Dakar 2026
În data de 28 noiembrie, pilotul sătmărean s-a aflat la Santa Susana, lângă Barcelona, locația unde se desfășoară verificările administrative și tehnice pentru Raliul Dakar.
Procedura a inclus:
- verificarea documentelor personale și ale motocicletei;
- confirmarea plății taxei de înscriere;
- controlul echipamentelor de siguranță;
- testarea sistemelor GPS și Iritrack;
- validarea motocicletei pentru transportul maritim.
După finalizarea verificărilor, motocicleta a fost încărcată în containerul oficial al organizatorilor și pregătită pentru transportul pe vapor către Arabia Saudită.
Antrenament pe circuit de motocross, înainte de îmbarcare
Profitând de prezența în Spania, Emanuel Gyenes a inclus în program și o zi de antrenament pe un circuit de motocross situat la aproximativ 30 de minute de Barcelona. Deși temperaturile au fost scăzute, în jur de 6 grade Celsius, sportivul a decis să profite de ocazie.
„Am venit cu motocicleta de enduro pentru a face puțin antrenament. Vremea este totuși mai bună decât în România”, a precizat pilotul.
Logistica Dakarului: cauciucuri și echipamente
Pentru ediția 2026 a Raliului Dakar, Emanuel Gyenes a pregătit un pachet logistic complex:
- 6 cauciucuri de spate – numărul maxim permis pe durata celor 13 etape;
- 6 cauciucuri de față;
- 2 roți de rezervă complete;
- echipamente complete de protecție (airbag, cizme, pantaloni, cască);
- truse de scule și accesorii pentru intervenții rapide.
Toate acestea vor fi transportate într-o cutie specială pusă la dispoziție de organizator, care va fi mutată zilnic din bivuac în bivuac. Pilotul va fi responsabil să își monteze singur cauciucurile și să efectueze lucrările necesare la motocicletă.
Reguli stricte în Arabia Saudită
În cadrul verificărilor au fost aplicate și stickerele oficiale de siguranță, inclusiv cele privind limitările de viteză impuse de legislația din Arabia Saudită. Regulamentul interzice, de asemenea, afișarea steagurilor naționale vizibile pe motociclete.
Startul Dakar 2026, pe 3 ianuarie
Motocicleta va ajunge în Arabia Saudită la finalul lunii decembrie, urmând ca Emanuel Gyenes să o recupereze din port în data de 31 decembrie. Startul oficial al Raliului Dakar 2026 este programat pentru 3 ianuarie, în bivuacul din Yanbu.
După încheierea procedurilor din Spania, sportivul s-a întors în România, urmând să revină în Arabia Saudită pentru marea provocare.
Emanuel Gyenes, un reper al României în Dakar
Cu numeroase participări și rezultate notabile de-a lungul anilor, Emanuel Gyenes este unul dintre cei mai apreciați piloți români din istoria Raliului Dakar. Pregătirile riguroase pentru ediția 2026 confirmă încă o dată profesionalismul și determinarea sportivului din Satu Mare.
„Am vrut să arăt cum se derulează verificările și pregătirile. Ne vedem în Arabia Saudită, la startul Dakarului”, a transmis Emanuel Gyenes.