România va trebui să implementeze o nouă taxă auto pentru mijloacele de transport poluante, ca parte a reformelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Aceasta este o condiție esențială pentru accesarea unor fonduri europene în valoare de 2,7 miliarde de euro.

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a declarat că România va depune cererea pentru această tranșă de finanțare în iunie-iulie 2025, iar introducerea taxei este un pas necesar pentru respectarea angajamentelor europene.

Noua taxă se va baza pe Directiva Uniunii Europene privind impozitarea mijloacelor de transport în funcție de nivelul de poluare. Conform declarațiilor oficiale, aproximativ 8 milioane de vehicule ar putea fi afectate, iar taxarea se va face proporțional cu emisiile și numărul de kilometri parcurși.

Mecanismul de colectare a taxei prevede că o parte din fonduri vor fi direcționate către autoritățile locale, iar o altă parte va fi utilizată de CNAIR pentru întreținerea infrastructurii rutiere.

Această inițiativă vine în contextul în care România a avut mai multe tentative de introducere a unei taxe auto în trecut. Variantele din 2006, 2008, 2012 și 2013 au fost declarate nelegale de Curtea de Justiție a Uniunii Europene, ceea ce a dus la rambursarea sumelor percepute posesorilor de vehicule.

Deocamdată, detaliile exacte privind noua taxă auto nu au fost stabilite, iar aplicabilitatea sa va depinde de deciziile Ministerului Transporturilor și ale Guvernului României. Totuși, având în vedere angajamentele europene asumate, implementarea sa pare inevitabilă.