Andrey Ansary, un tânăr DJ din Baia Mare, a decis să testeze trenul Baia Mare-Viena (cu statie si in Satu Mare) după care a ținut să împărtășească această experiență și cu restul lumii. Iată povestea lui:
“Am fost la Viena pornind cu trenul din Baia Mare 🤩
Oprește și la Seini – Apa – Medieșul Aurit – Satu Mare.
Întrucât se apropie mult așteptata vacanță de vară, vă împărtășesc experiența pozitivă pe care am avut-o cu acest tren. Poate vă inspiră pentru o călătorie, de ce nu.
Trenul IR EC/687 pleacă în fiecare zi la ora 08:00 de la linia 1 din Baia Mare, iar durata călătoriei este de 10h:21m. Din totalul timpului, aproximativ 1h:30m este utilizată pentru procedurile de control vamal și opriri tehnice.
Pe distanța Baia Mare – Medieșul Aurit viteza călătoriei este de 50km/h, de la Medieș – Valea lui Mihai (stația de frontieră) viteza variază între 80 km/h și 100km/h. De la plecarea trenului, condițiile au fost perfecte în raport cu prețul. Mă refer la funcționarea aerului condiționat, curățenia din vagon dar mai ales situația toaletei care m-a surpins plăcut fiind curată și îngrijită. Trenul este format din vagoane salon dotate cu măsuță, prize USB/220V și mult spatiu de întins picioarele. Pot spune că n-am dus lipsa de spațiu, mult mai bine față de avioanele wizz, însă acolo zbori cel mult 4h in Europa. Bagajele de tip troler au stat pe raftul de deasupra fără probleme.
Până la Valea lui Mihai, timpul parcurs a fost de aproximativ 2h:30m, iar contorul documentelor de identitate la frontieră a durat vreo 25 de minute. Același lucru se întâmplă și în prima gară din Ungaria. Apoi, în Debrecen, se schimbă locomotiva, iar în Puespoekladany, vagoanele de Baia Mare se întâlnesc cu trenul de Cluj Napoca (EC146), tren care are in componență și vagon restaurant. De aici apare și misterul călătoriei cu trenul deoarece am rămas surprins de prețurile corecte și meniul diversificat al restaurantului. Am petrecut mult timp din călătoria mea aici fiind o plăcere deosebită să servești ceva și să poți admira peisajul pe geam. Paradoxal, spre finalul călătoriei o bună parte din produse erau epuizate.
La ora 14:20 trenul ajunge in Budapesta unde schimbă locomotiva având o oprire de 20 de minute. Din Budapesta, viteza de călătorie pana la Viena a fost de 160km/h, recuperând o mare parte din totalul de timp parcurs iar la 17:10 am ajuns la destinație fără întârziere.
Nu am regretat deloc alegerea făcută, chiar am să o mai repet. Mă bucur că pe lângă oferta curselor aeriene, Baia Mare este conectată cu o importantă capitală europeană pe cale ferată.
Din gara centrală, WIEN HBF, te descurci perfect cu o aplicație Google Maps actualizată pentru a ajunge unde dorești.
Felicitări echipelor CFR Baia Mare care se ocupă de deservirea vagoanelor, a curățeniei și a aerului condiționat. Subliniez asta deoarece in ziua călătoriei era foarte cald.
Mă deranjează indiferența privind reabilitarea căii ferate și aducerea ei la o viteză decentă. Segmentul Baia Mare – Mediesul Aurit (1h) din totalul de 3h parcurse pe teritoriul României. Însă asta nu mai ține de operatorul de transport călători deoarece vagoanele sunt puse la dispoziție de către compania maghiara MAV.
Biletele se achiziționează de la casa de bilete a agenției CFR CALATORI sau din gara Baia Mare. Dacă le achiziționezi din timp poți să vizitezi capitala Austriei la un preț redus (300 RON) dus-întors de persoană, cum a fost și în cazul meu.
Dacă privești călătoria aceasta ca pe un stres prin timpul parcurs e clar că nu rezonează. Însă trenul, in acest caz, și vagoanele oferite de către cei de la MAV dau o împrejurare prietenoasă și poate fi o ieșire perfectă.” este concluzia băimăreanului.