“Dragilor!
Aici este aproape ora 02:00. Am stat cu Victor pana târziu la service-ul lui pe care a deschis duminică special pentru noi. Azi am descifrat problemele minore care au apărut la masina. Am vâzut că foarte mulți au comentat mai ales pe site-uri de specialitate Duster că mașina nu rezistă, că Dacia așa, Dusterul moare in Siberia etc. Total fals! Specificăm ceea ce scriem este realitate și nu primim nici-un bani de la Dacia doar iubim această marcă!
NEO merge foarte bine in schimb peste -40 de grade începe să dea erori ceea ce este normal fiindcă mașina a fost produs și testat până la -40 de grade (in România maximum a fost -38,8 grade in 1942 in Bod). După ce am discutat cu Victor care este specialist in Duster (de Rusia) firmware-ul Dusterului nostru este până la -40, cel Rusesc până la -55 este setat. Din păcate ei nu pot Update-a firmware-ul nostru. Erorile la injecție și alte erori intr-adevăr au apărut la -40 de grade. Am primit cadou un tester cu care putem șterge erorile apărute, modificările lui Sergei funcționează perfect deci mergem înainte. Vom vedea cum se va comporta mașina la frigul extrem, singurul care ar putea da rateuri este calculatorul care da rateuri sub -40, dar mașina merge. Azi am fost la -43 mașina mergea foarte bine, chiar dacă computerul a dat erori. Va rog sa nu comparați frigul de aici cu frigul din România. Aici de vreo 2000 de kilometri permanent sunt -35, -40 de grade, multe mașini stau la marginea drumului înghețate NEO merge cu brio. Vedem ce se va întâmpla in Yakutia, noi mergem înainte. Azi nu mai venim cu Vlog fiindcă suntem invitați la Victor acasă și nu e frumos sa ne ridicăm de la masă și ori cum este ora 02:00. Mâine seara venim iar cu un dublu VLOG: + Baikal.
Vă îmbrățișăm” au scris soții Bertici pe pagina oficială a expediției.