Una dintre prioritățile Consiliului Județean (CJ) Satu Mare o reprezintă modernizarea și întreținerea drumurilor, respectiv decongestionarea traficului rutier. Acest obiectiv este unul foarte important care face parte din strategia de dezvoltare a județului nostru.
Potrivit evidențelor CJ, în județul Satu Mare sunt 854 km de drumuri județene, din care: 655 km cu îmbrăcăminte asfaltică; 13 km cu pavaj; 67 km cu împietruiri și 119 km de drumuri de pământ.
În cursul anului trecut (2014) au fost efectuate lucrări de întreţinere curentă şi periodică, respectiv așternere covoare bituminoase pe drumurile judeţene și reparaţii pe suprafeţe extinse în valoare de 12.474.758,27 lei.
Dintre drumurile pe care s-a lucrat în cursul anilor trecuți amintim: Roşiori – Pomi – Borleşti – limită județ Maramureş; Doba – Boghiş; Domăneşti intravilan; Carei – Cămin; Stâna intravilan; Ardud – Baba Novac; Iojib – Medieşu Aurit; Ruşeni – Hrip; Micula – Agriş; Lazuri intravilan; Tarna Mare intravilan; Valea Măriei – Tur; Boineşti – Târşolţ – Cămârzana; Oraşu Nou – Oraşu Nou Vii – limită județ Maramureş; Turţ – Gherţa Mică; Orașu Nou – Racșa; intravilan Beltiug; Medieșu Aurit – Intersecție DN 19F; Hodod – limită județ Sălaj; Borlești – limită județ Maramureș; Orașu Nou – limită județ Maramureș; Satu Mare – Viile Satu Mare; intravilan Cehal; intravilan Borlești; Turț – Băbești; intersecție Botiz – Micula, etc.
În 2013 a fost realizat un podeț dalat peste Valea Ciora în localitatea Târșolț, iar în 2014 au fost finalizate lucrările de reconstruire a podului peste râul Crasna, în localitatea Domăneşti.
Cu ajutorul finanțărilor europene în cursul anului trecut au fost modernizate următoarele tronsoane: drum de ocolire în zona de sud Satu Mare, Moftinul Mare – Ghilvaci – Terebești – Depozit Regional de Deșeuri, cu o lungime de 10,4 km de drum modernizat cu o valoare totală a proiectului de 22.881.107,20 lei, Negreşti Oaş – Turţ, 28,4 km de drum modernizați cu o valoare de totală a proiectului de 62.897.184,26 lei.
Se lucrează la modernizarea drumului județean Marghita – Tășnad, între județele Satu Mare și Bihor, un proiect cu o valoare de 49.956.390,5 lei fără TVA în urma căruia județului Satu Mare îi revin 9 km.
Prin Programul de Cooperare Transfrontalieră Ungaria – România 2007-2013 a fost restabilită conexiunea rutieră dintre Sanislău şi Ömböly, însumând 9,8 km de drum modernizat pe partea română. Valoare totală a proiectului este de 5.659.419 euro, partea română fiind de 4.891.961 euro. În 2013, tot prin proiectele cu finanțare europeană am dezvoltat infrastructura de transport rutier între localităţile Garbolc şi Bercu cu o lungime de 450 m și o valoare totală a proiectului de 1.269.285 euro din care 278.615 euro au fost finanţaţi de partea română.
Nu trebuie să uităm nici de contribuția deosebită pe care a avut-o Consiliul Județean Satu Mare în reabilitarea drumului național Odoreu-Medieș-Apa, în lungime totală de 25,652 km.
În cee ace privește anul în curs, proiectul prioritar pentru 2015 este centura municipiului Satu Mare și al treilea pod peste Someș. Valoarea estimată a contractului este de 559.206.491 lei, fără TVA. Obiectivul de investiţie este finanţat din Fondul European de Dezvoltare Regională şi bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie.
Totodată, în 2015 este planificată plombarea a 242 km, respective repararea de drumuri cu îmbrăcăminte de piatră spartă în lungime de 67 km, precum și de aducere la cel puțin stadiul de piatră spartă a drumurilor de pământ în lungime de 119 km.
De asemenea, în acest an se vor executa lucrări de reparații a drumurilor cu îmbrăcăminte asfaltică nemodernizate, lucrări de tăiere a acostamentelor, defrișare și reprofilare șanțuri pe o lungime de aproximativ 200 km, înlocuirea indicatoarelor de circulație vechi precum și montarea de indicatoare rutiere noi acolo unde se impun ca urmare a realizării în luna ianuarie a unui recensământ a semnalizării rutiere, marcaje rutiere pe o lungime de aproximativ 200 km, lucrări de covoare asfaltice pe aproximativ 20 km, cadastrul drumurilor județene, precum și modernizarea prin Programul Național de Dezvoltare Locală a 13 drumuri județene.
Drumurile pe care se vor demara lucrări, fiind semnate contractele de finanțare sunt: Carei – Căpleni (Biserica și Mânăstirea franciscana Sfântul Anton de Padova) limită județ Maramureș – Bârsău de Sus – limită județ Maramureș; Doba – Boghiș – Dacia – Moftinu Mare – Crișeni – Craidorolț – Țeghea – Mihăieni – Acâș; Tronson 3 – Craidorolț – Țeghea – Mihăieni; Ady Endre – Căuaș; Carei– Foieni; Supuru de Sus – Sechereșa – DJ 109N; Potău – DN 19F; Doba – Boghiș – Dacia – Moftinu Mare – Crișeni – Craidorolț – Țeghea – Mihăieni – Acâș; Mihăieni – Acâș; Pir – limită județ Bihor (Sălacea); Satu Mare – Amați – Rușeni – Tătărești – Necopoi – Homorodu de Jos – Homorodu de Mijloc – Homorodu de Sus – Solduba – Hodișa – Socond – Rătești ; Tășnad – Cig – Eriu Sâncrai – Craidorolț – Piscari – Terebești – Gelu – Mădăras; Tășnad – Santău – Chereusa –Andrid – Dindești – Irina – Portița – Vezendiu – Tiream – Carei – Cămin – Lucăceni –Berveni – Granița Ungaria, Doba – Boghiş – Dacia – Moftinu Mare – Crişeni – Craidorolţ – Ţeghea – Mihăieni – Acâş; Tronsonul II Moftinu Mare – Crișeni – Craidorolț.